車牌識别系統的(de)原理(lǐ)

　　車牌識别雲台攝像機通(tōng)過光(guāng)抑制屏蔽，電子快(kuài)門調節，寬動态功能等來(lái)實現抓拍(pāi)車牌：

　　強光(guāng)屏蔽：在低照(zhào)度彩色攝像機的(de)基礎上，通(tōng)過軟件的(de)功能，把圖像中最亮的(de)部分(fēn)遮擋。在交通(tōng)監控中，一般可(kě)将大(dà)燈的(de)強光(guāng)遮擋，從而将車牌較清晰的(de)抓拍(pāi)下(xià)來(lái)。但是攝像機最大(dà)的(de)缺點就是軟件分(fēn)辨不清，對(duì)于圖像最亮部分(fēn)界定不清，有可(kě)能将車牌号碼也(yě)遮擋，同時(shí)無法處理(lǐ)高(gāo)速運動物(wù)體的(de)抓拍(pāi)。目前國産攝像機在強光(guāng)屏蔽方面做(zuò)的(de)比較多(duō)，效果各方反映不一。

　　可(kě)調電子快(kuài)門：對(duì)于高(gāo)速運動的(de)物(wù)體抓拍(pāi)(高(gāo)速公路上的(de)汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上)，可(kě)以通(tōng)過降低電子快(kuài)門速度來(lái)實現清晰抓拍(pāi)，一般都是通(tōng)過手動方式調整。但是這(zhè)種方式最大(dà)的(de)問題就是白天、晚上的(de)照(zhào)度不一樣，必需設置2個(gè)快(kuài)門速度來(lái)分(fēn)别适應白天和(hé)晚上的(de)監控。

　　寬動态功能：這(zhè)是解決車燈對(duì)于抓拍(pāi)影(yǐng)響的(de)最好的(de)辦法，寬動态最早是松下(xià)公司提出來(lái)的(de)。當背景光(guāng)過亮時(shí)，普通(tōng)攝像機無法很好的(de)解決明(míng)暗圖像的(de)顯示問題。

　　作爲智能交通(tōng)領域确定車輛身份的(de)最重要手段，車牌識别技術爲實現交通(tōng)的(de)智能管理(lǐ)發揮了(le)很大(dà)作用(yòng)，在各項工作中都有車牌識别技術的(de)滲透。